"See probleem, mis täna oli, seda probleemi eelmistel aastatel ei olnud. Siis oli Toyotal probleeme jahutussüsteemidega. Täna lakkas töötamast üks mootori sensor," rääkis ETV spordisaates rallisõitja Gustav Kruuda. "Tund aega tagasi tuli video, kus Martin Järveoja koos auto data'ga finišisse jooksis ja inseneridele selle analüüsimiseks üle andis. Nad täpselt veel ei tea, mis seal võib valesti olla, ent intervjuus anti teada, et ei tasu muretseda. Arvatavasti see on väike viga."

Mis on Mehhiko rallil võtmekohtadeks? "See on üks kõige raskemaid rallisid kalendris, kuna asub 1800 meetri kõrgusel merepinnast. Tänu sellele on seal 20% vähem hapnikku. See teeb auto mootorile töö raskemaks ja samuti sõitjatele. Lisaks on seal kuuma 30 kraadi ümber. Selle vähese hapnikuga ja kuuma ilmaga peavad sõitjad pikki katseid taluma väga hästi," jätkas Kruuda. "Kuna hapnikku on vähe ja kiirused aeglased, siis auto ei suutnud end eelmisel aastal ära jahutada ja seetõttu ei suutnud ükski Toyota mullu lõpuni tulla niimoodi, et kordagi ei katkestatud."

MM-sarja liidrina stardib Tänak esimesel positsioonilt. Kui suurt rolli mängib see kokkuvõttes? "Kindlasti on sel suur faktor, aga õnneks sai Ott eelmisel aastal Rally Estonial harjutada, kuidas on esimesena startida. Ta väga õnnelik ei olnud seal selle üle ja hakkas vaidlema, et saaks 10. positsioonilt startida," meenutas Kruuda. "Nagu me nägime peale Rally Estoniat Soome rallil, siis see Rally Estonia oli neile väga hea õppetund. Soomes oli ka kuum suvi ja palju lahtist kruusa ehk tingimused olid üpris sarnased. Rally Estonial harjutati, kuidas võtta lahtistes tingimustes maksimaalne tulemus."

Kogu nädalavahetuse jooksul saab võistluste käigul silma peal hoida ERR-i spordiportaali ralliblogis.