DRS-i jaoks määratud alal võib juht, kes on ühe sekundi sees enda eesoleva sõitjaga, aktiveerida oma autol DRS seadme. See muudab auto tagatiiva nurka, vähendades takistust ja seeläbi andes hetkelise kiiruse eelise teise sõitja üle.

Tavaliselt on F1 rajal üks või kaks DRS ala. Selleks, et suurendada möödasõitmise võimalust rajal, kus see on tavalisest raskem, on FIA loonud esimest korda ajaloos kolmanda DRS ala.

Uus DRS ala algab 12. kurvist väljasõitmisel, eesmärgiga aidata sõitjatel kanda kiirust järsku 13. parempöördesse.