Zhengzhou rada on tuntud oma erakordse kiiruse ja tehnilisuse poolest, mis seab sõitjatele nii füüsiliselt kui ka vaimselt suured nõudmised. Just sel rajal saavutatakse tavaliselt kogu sarja suurimad keskmised kiirused. Samal ajal muudavad võistluse keerulisemaks võimalikud muutlikud ilmastikuolud – tugev tuul ja vihm võivad rajal toimuvat kiiresti ümber pöörata.

Arand tegi eelmisel aastal Zhengzhous oma senise karjääri raskeima avarii, ent pääses õnneks suuremate traumadeta.

"Zhengzhou on jah natukene eriline, kuna tegu on kõige suurema keskmise kiirusega rajaga. Meil eelmisel aastal ei olnud selleks kahjuks õiget vinti, kuid tahaks loota, et seekord on. Eks ole näha," rääkis Arand enne reedest vabatreeningut.

"Tiim on teinud super töö – uus mootor ja paat on ilusti valmis! Ootame väga, et saaksime reedestel sõitudel näha, mis seisus me tegelikult oleme. Tundub, et tuleb taas veidi karmimate oludega nädalavahetus, nagu Zhengzhous ikka. Tuul mängib siin suurt rolli, sest tegu on kinnise veekoguga. Lubab ka natuke vihma, aga see ei peaks meid segama – anname endast maksimumi."

Arand on oma teisel F1 hooajal näidanud märgatavat arengut ja tõusvat vormi. Hooaja avaetapil Indoneesias suutis eestlane hoolimata stardikaosest lõpetada neljandal kohal. Teisel etapil Shanghais tegi ta ühe oma seni tugevaima nädalavahetuse, võites esimest korda kvalifikatsiooni ja teenides sprindisõidus kolmanda koha. Põhisõidus startis Arand eelviimaselt kohalt ja saavutas lõpuks neljanda koha.

Sarja kokkuvõttes on Arand viiendal kohal, kuid kogu esikuuik mahub kaheksa punkti sisse.