Tänak tõusis ralli avapäeval liidrikohale, aga päeva viimasel katsel tabas tema Hyundaid mootoririke ja tuli jääda seisma. Laupäeval pandi peale teine mootor, mis oli varasemalt kasutuses Rootsis ja ka seal oli see probleemseks osutunud.

Tänak alustas laupäeval kahe katsevõiduga järjest, kuid seejärel otsustati taas katkestada, et nii mitte päris tervet mootorit üle kurnata ja seetõttu pühapäeva ohtu seada.

Pühapäeval tuli Tänak küll ralli lõpuni, aga kui üldarvestuses enam punktilootust polnud, siis pühapäevases arvestuses ei suutnud ta enamat viiendast kohast, mis andis ühe punkti. Punktikatsel piirdus eestlane kaheksanda ajaga.

Hoopis vastupidistes meeleoludes lahkub Lõuna-Ameerikast Ogier, kes keskris laupäeva pärastlõunal liidrikohale ja võitis pühapäeval neljast katsest kolm, sealjuures punktikatse.

Kaksikvõidu kindlustas Toyotale talle 11 sekundiga alla jäänud Elfyn Evans. Kolmandana mahtus pjedestaalile Hyundai sõitja Adrien Fourmaux.

Ralli lõpptulemused: 1. Ogier 2:55.42,1, 2. Evans +11,0, 3. Fourmaux +46,5, 4. Neuville +59,0, 5. Pajari +1.03,4, 6. Rovanperä +1.35,7, 7. Katsuta +2.14,0, 8. Munster +2.44,1, 9. Solberg +8.18,6, 10. Grjazin +8.59,0, ..., Tänak +49.15,4.

MM-sarja kokkuvõttes kerkis liidrikohale samuti Ogier, kel koos 224 punkti. Evans jääb talle alla vaid paari silmaga, aga kuna järgmisena kavas olev Kesk-Euroopa ralli toimub asfaldil, ei pea prantslane teistele teed puhastama.

Kolmas on 203 punktiga Kalle Rovanperä (Toyota), neljas 181 punktiga Tänak ja viies 166 punktiga Neuville.

Võistkondlikus arvestuses on Toyotal 572, Hyundail 447 ja M-Sport Fordil 157 punkti.

Kesk-Euroopa ralli on kavas 16.-19. oktoobril.

Pühapäev

Ott Tänak (Hyundai) tuli pühapäeva hommikul taas starti, kuigi laupäev oli mootorimurede tõttu tahtlikult katkestatud. Esimesel katsel näitas ta paremuselt neljandat aega, aga oli finišis siiski mures, sest mootoril oli ikkagi jõud kadunud ja töötemperatuur kõrge.

Järgmisel katsel ehk hilisema punktikatse BioBio esimesel läbimisel näitas Tänak alles paremuselt kaheksandat aega ja võrdles masinat pahuralt Rally2 kategooria autoga.

Ralli eelviimasel katsel näitas tõsist võimu Sebastien Ogier (Toyota), kes suurendas sellega edu Elfyn Evansi (Toyota) ees enne viimast katset juba enam kui kümnele sekundile.

Rallit lõpetanud punktikatsel teenis Ogier veel viis punkti ja kuna võitis ka pühapäevase arvestuse, siis tähendab see Tšiilist maksimumi.

Punktikatse: 1. Ogier 4.25,6, 2. Neuville +0,4, 3. Evans +0,7, 4. Pajari +16, 5. Rovanperä +2,7, 6. Fourmaux +2,8, 6. Katsuta +2,8, 8. Tänak +3,0, 9. Munster +4,8, 10. McErlean +8,4.

Pühapäev: 1. Ogier 32.28,2, 2. Evans +4,7, 3. Rovanperä +12,5, 4. Pajari +13,0, 5. Tänak +14,8, 6. Neuville +17,3, 7. Fourmaux +19,7, 7. Katsuta +19,7, 9. Munster +43,7, 10. McErlean +1.17,0.

Reede

Ralli avakatsel näitas kõige paremat minekut Kalle Rovanperä (Toyota), kes edestas 3,9 sekundiga Elfyn Evansit (Toyota) ja 4,7 sekundiga Ott Tänakut (Hyundai).

Kõige ärevamalt möödus katse aga iirlase Josh McErleani (M-Sport Ford) jaoks, kes tegi kohe alguses kiirel lõigul pirueti, aga jäi siiski õnnekombel teele püsima, kuigi auto sai omajagu räsida. Katse lõpuks kogunes kaotust Rovanperäle pea minut.

Teisel katsel näitas taas kiireimat minekut Rovanperä, aga teist aega näitas Tänak, kes tõusis sellele positsioonile ka kokkuvõttes. Katset iseloomustas ka lõpukilomeetrite udu, mis mõnele sõitjale sobis ilmselgelt paremini kui teisele.

Esimesed kaks katset võitnud Rovanperä sõitis kolmandal katsel vastu valli ja tema Toyota rehv lõhkes. Kuna see oli üsna katse alguses, kaotas soomlane parematele enam kui minuti ja langes vähemalt hetkel kõrgest mängust.

This is how Kalle lost the lead on SS3 #WRC | #RallyChile pic.twitter.com/ioPlTh6Hel

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 12, 2025

Tänak aga liidriks ei tõusnud, sest jäi sel katsel sekundiga alla Evansile ja hoopis MM-sarja üldliider võttis sisse liidrikoha. Eestlane kaotas talle lõunapausiks siiski vaid poole sekundiga ja kolmandaks tõusis Adrien Fourmaux (Hyundai).

Kuigi Evans stardib kruusarallil esimesena, siis oli ta sellest hoolimata mitte teepuhastaja, vaid kõige kiirem. "Seda on raske selgitada," lausus Tänak pärast hommikusi katseid. "Selge see, et teedel on veidi lahtist kruusa, aga see ei kao ära. Vastupidi, pinnas läheb korrast ära ja kohati isegi pehmeks. Nii et tingimused ei ole siin tavapärased."

Kuigi hommikused katsed olid päris niisked, siis keskpäeval säras rallipargis päike. "Praegu on veel raske midagi kindlat väita," ütles eestlane. "Siin teenindusalas särab päike, kuigi on ka veidi udu. Ülesõitudel oli juba päikesepaisteline. Peame jälgima, kuidas ilm muutub."

Pärastlõuna pakkus rallimeestele võrreldes hommikuga hoopis teistsuguseid olusid. Tee oli kuivem ja kruusarallile omasemad asjaolud tulid sellega välja ehk esimesed puhastasid rohkem teed ja hiljem startinud lõikasid sellest lõivu. Näiteks Sami Pajari (Toyota) võitis neljanda katse ja Tänak tõusis üldliidriks, kest Evans loobus teepuhastajana järgmistele aega.

Viiendal katsel teenis Tänak ka oma esimese katsevõidu ning kuna teepuhastaja Evans lasi mööda nii Fourmaux' kui ka Neuville'i, saavutas Hyundai enne päeva viimast kiiruskatset kolmikjuhtimise.

Paraku lõppes päev Tänaku jaoks siiski mustades toonides. Viimase katse kuuendal kilomeetril tuli tal mootoriprobleemide tõttu kuuendal kilomeetril katkestada. Uueks liidriks kerkis Fourmaux, kuid esikolmik mahub päeva lõpuks vaid 2,3 sekundi sisse.

From rally lead to retirement #WRC | #RallyChile pic.twitter.com/i7lR4LnsLf

— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) September 12, 2025

Seis 6. katse järel: 1. Fourmaux 57.48,5, 2. Neuville +1,0, 3. Ogier +2,3, 4. Pajari +11,2, 5. Evans +131, 6. Katsuta +41,0, 7. Munster +49,8, 8. Rovanperä +1.05,0.

Laupäev

Laupäeva hommikul tervitas sõitjaid vihmane ilm ning vesised ja mudased teed. Esimesena startinud Ott Tänak (Hyundai) võttis avakatselt kohe võidu ja ülejäänutest kohanes kõige paremini Elfyn Evans (Toyota), kes tõusis kohe viiendalt kohalt kolmandaks. Tehnilised probleemid lõpetasid aga M-Sport Fordi meeste Joshua McErleani ja Alberto Helleri edenemise.

Päeva teisel katsel vihma ei sadanud, aga tee oli siiski märg ja Tänak sai taas kindla katsevõidu. Üldarvestuses aga seis tihenes veelgi - esimesed neli mahtusid kaheksanda katse järel viie sekundi sisse.

Üheksanda katse eel jättis Tänak ralli ootamatult taas pooleli ja võttis suuna hooldusparki. Tundub, et eesmärk on säästa rehve ja kuna avakatsel oli kaks Rally1 katkestajat, siis saab eestlane pühapäeval startida niikuinii kolmandana ehk tiba soodsamalt positsioonilt.

Ralli pikima katse esimese läbimise võitjad olid aga Toyotad, kes olid selgelt kiiremad kui Hyundaid. See tõi neile lõunapausiks kaksikjuhtimise ja liidrikoha haaras MM-sarja üldliider Evans.

Esimesel pärastlõunasel katsel näitas parimat aega Sebastien Ogier (Toyota) ja vähendas võistkonnakaaslase Elfyn Evansi üldedu vaid 2,7 sekundile.

Päeva eelviimasel katsel õnnestus Ogier'l edestada 3,7 sekundiga Evansit ja see tähendas, et kokkuvõttes kerkis ta tiimikaaslastest sekundiga mööda.

Päeva viimasel katsel võttis Ogier veel ühe katsevõidu ja kasvatas edu pühapäevaks pisut soliidsemaks. Evans omakorda sõitis Hyundaidel rohkem eest ära.

Seis 12. katse järel: 1. Ogier 2:23.13,9, 2. Evans +6,3, 3. Fourmaux +26,8, 4. Neuville +41,7, 5. Pajari +50,4, 6. Rovanperä +1.23,2, 7. Katsuta +1.54,3, 8. Munster +2.00,4.

Stardijärjekord laupäeval: (1. Tänak), (2. Heller), (3. McErlean), 4. Rovanperä, 5. Munster, 6. Katsuta, 7. Evans, 8. Pajari, 9. Ogier, 10. Neuville, 11. Fourmaux.

Eelvaade

Tänavuse hooaja 11. etapp ja teine Lõuna-Ameerikas sõidetav ralli on MM-kalendris uuema aja nähtus: esimest korda toimus see alles 2019. aastal, kui võidutses Ott Tänak.

Seejärel jäi mitu aastat vahele: 2020. aastal takistas ralli läbiviimist Tšiilis valitsev keeruline poliitiline olukord, 2021. aastal sai saatuslikuks koroonaviiruse pandeemia ja 2022. aastal ta kavasse ei kuulunud.

2023. aastal kogunesid maailma paremad rallisõitjad Biobio regioonis taas ja jälle võitis Tänak. Kui esimest korda tegi ta seda Toyotaga, siis teist korda M-Sport Fordiga. Seega on eestlasel võimalus võtta kolmas võit kolmanda autoga - seda juhul, kui sel nädalavahetusel õnnestub Hyundaiga triumfeerida.

Eestlane stardib reedel neljandana pärast MM-sarja üldliider Elfyn Evansit (Toyota), mullu Tšiilis võidutsenud Kalle Rovanperät (Toyota) ja kaheksakordset maailmameistrit Sebastien Ogier'd (Toyota) ning enne tiimikaaslast Thierry Neuville'i.

Ajakava:

Reede
SS1 Pulperia 1 19,72 km 14.15 Rovanperä
SS2 Rere 1 13,34 km 15.10 Rovanperä
SS3 San Rosendo 1 23,32 km 16.01 Evans
SS4 Pulperia 2 19,72 km 20.41 Pajari
SS5 Rere 2 13,34 km 21.36 Tänak
SS6 San Rosendo 2 23,32 km 22.27 Ogier

Laupäev
SS7 Pelun 1 15,65 km 15.07 Tänak
SS8 Lota 1 25,64 km 16.01 Tänak
SS9 Maria Las Cruces 1 28,31 km 17.05 Rovanperä
SS10 Pelun 2 15,65 km 21.07 Ogier
SS11 Lota 2 25,64 km 22.01 Ogier
SS12 Maria Las Cruces 2 28,31 km 23.05 Ogier

Pühapäev
SS13 Laraquete 1 18,62 km 14.23 Ogier
SS14 BioBio 8,78 km 15.35 Evans
SS15 Laraquete 2 18,62 km 16.35 Ogier
SS16 BioBio 2 8,78 km 19.15 Ogier

Stardinimekiri

33. Elfyn Evans - Scott Martin Toyota
69. Kalle Rovanperä - Jonne Halttunen Toyota
17. Sebastien Ogier - Vincent Landais Toyota
8. Ott Tänak - Martin Järveoja Hyundai
1. Thierry Neuville - Martijn Wydaeghe Hyundai
18. Takamoto Katsuta - Aaron Johnston Toyota
16. Adrien Fourmaux - Alexandre Coria Hyundai
5. Sami Pajari - Marko Salminen Toyota
13. Gregoire Munster - Louis Louka M-Sport Ford
55. Josh McErlean - Eoin Treacy M-Sport Ford
28. Alberto Heller - Luis Allende M-Sport Ford