Jari, kõigepealt punktikatsest. Arvestades sinu stardikohta, oli sealt vist raske mingeid punkte loota?

Olime küll katseks keskendunud ja tegime hea sõidu. Vaid kahel pidurdusel oleksin võinud paremini tegutseda. Oleksin maksimaalselt ehk 1,5 sekundit saanud paremini sõita. Lõpuks olin kaheksa sekundit maas Esapekka Lappist.

Teepuhastamise tegur oli täna Fafel väga märgiline. Sul on olnud rasked ajad viimastel rallidel. Kindlasti oled ka ise mõelnud, et miks asjad ei suju?

See on olnud minu jaoks väga keeruline periood. Korsikal sõitsin teelt välja. Olin autoga hädas, siis sain ta taas meelepäraseks, hakkasin suruma, kuid polnud vist 100 protsenti autoga sina peal ja see maksis mulle lõpuks kätte. Argentinas oli meil hea tunne, alustasime rallit hästi, kuid lõpetasime vedrustuseprobleemide küüsis nagu ka siin Portugalis.

Kohe kindlasti on auto läinud tänavu kiiremaks, haare on märksa parem. Kuid see on toonud ka kõrvaltegureid. Sain siin aru, et pean selle autoga sõitma võrreldes eelmise aastaga teistmoodi. Kui täiustad autot, siis kuskilt läheb midagi kehvemaks ja siis pead sa sõitma selle järgi. Ma ei saa enam sõita selliselt nagu ma olen harjunud. Kahjuks võttis see mul aega kaks rallit, et sellest aru saada. Nüüd ma vähemalt tean seda.

Kas nüüd on vaja lihtsalt leida õige rütm?

Hea oli, et suutsin sõita nüüd kaks puhast päeva ja ei teinud ühtegi viga. Sain hea tunde ja enesekindluse taas tagasi. Selle pealt on Sardiinias märksa parem alustada. Püüame olla positiivsed ja üritame oma seisu parandada.