Esimeses sõidus startis ta 17. kohalt ja kerkis vaid kahe ringiga koguni kaheksa positsiooni võrra, aga kokkupõrkest konkurendiga purunes hiljem vedrustus ja sõit tuli pooleli jätta.

"Esimeses sõidus olid suurepärased lahingud, kuid õnn pööras paraku meile selja," kommenteeris 20-aastane Eesti piloot vahetult pärast võistlust.

Teises sõidus startis ta 18. positsioonilt ja jõudis seekord ka finišisse, seda kuue positsiooni võrra kõrgemal. EST1 Racingu tiimijuht Raimo Kulli hindas etteastet positiivselt.

"Alex kohanes rajaga kiiresti, kuigi Yokohama rehvidega harjumine oli veidi keerulisem. Teises sõidus oli ta sooritus minu jaoks isegi muljetavaldavam. Koht esikümneski ei olnud välistatud, sest Alex püüdis ees olevaid konkurente iga ringiga," lausus ta.

Reimanni etteaste sai teoks tänu EST1 Racingu ja Citimarine Motorsport tiimide koostööle. Seni Euroopas kihutanud eestlane pidi kohanema nii võõra rehvimariga kui ka ABS-pidurisüsteemiga. Ringrajaga sai ta eelnevalt tutvuda üksnes simulaatoris.