Volti Honda Civic Type-R TCR masinal oli kvalifikatsioonis reeglite kohaselt 40 lisakilo, mis määratakse varasemate tulemuste ja koha eest üldarvestuses. Ajasõidu kokkuvõttes tuli eestlane kolmandaks.

"Tegime oma traditsioonilise kvalifikatsiooni. Käisime kolm korda rajal ja kõik toimis. Vallelunga rada on oma olemuselt korraga nii tehniline kui ka kiire ja see mõjub rehvidele päris hävitavalt. Kolmas koht oli hea tulemus ja selle pealt sai juba edasi ehitama hakata," sõnas Volt.

Laupäeval sõidetud esimeses sõidus alustas Volt korralikult, hoides teist kohta. Siiski pidi ta tunnistama nii sarja liidri Nicola Baldani kui ka Junesung Parki kiirust ja lõpetas sõidu neljandal koha. Pühapäevases teises sõidus ei olnud Volti start kõige parem ja kolmandast rivist startinud eestlane tuli avaringilt üheksandal kohal. Sellele vaatamata suutis eestlane finišiks neljandaks tõusta.

"Esimeses sõidus olin ise liiga ettevaatlik, kuna teadsin, et võime oma lisakilodega rehvid korralikult ära küpsetada. Tehniline ja kiire rada ajab rehvide temperatuuri korralikult üles. Ja peale finišit üks rehv mul ka purunes," selgitas Volt.

"Enne teist sõitu tegime seadetes muudatused, mis muutsid meid aeglasemaks, aga säästsid rehve, sest katkestamine või rehvivahetus poleks kõne alla tulnud. See oli õige otsus ja saime korralikud punktid. Viimasel etapil Monzas läheme terve meeskonnaga täispangale. Eesmärk on võita kvalifikatsioon ja mõlemad sõidud, sest nii saame võidelda tiitli nimel," võttis Volt nädalavahetuse kokku.

Itaalia kereautode meistrivõistluste viimane etapp sõidetakse 25.-27. oktoobril Monza ringrajal. Nädal enne seda stardib ALM Honda Racing meeskond kereautode EM-sarja viimasel etapil, kus Volt on üldarvestuses kuuendal kohal.