Rahal Letterman Lanigan teatas esmaspäeval brasiillase Pietro Fittipaldi palkamisest, kes hakkab järgmisel hooajal sõitma seniste pilootide Graham Rahali ja Christian Lundgaardi kõrval.

Sellest hoolimata ei soovi tiim loobuda ka Vipsi teenetest, aga tema täpne roll pole veel paigas. Võib-olla saab eestlane siiski terve hooaja sõita, aga võib-olla ka mitte kordagi.

"Me arvestame Jüriga pikaajaliselt. Meil meeldiks tuua starti ka neljas auto. Asjad ei liigu nii kiirelt kui soovitud, aga lootust kindlasti on," kommenteeris tiimi kaasomanik Bobby Rahal väljaandele Racer.com.

"Võib-olla vaid teatud sõitudeks. Võib-olla vaid üheks, võib-olla mitte ühekski. Me pole päris kindlad. Aga üks asi, mida teame, on see, et tahame Jürit endale hoida."

Tänavu tegi Vips kaasa kahel viimasel etapil Portlandis ja Laguna Secas. Kuigi tema tulemused ei olnud kohtade mõttes muljetavaldavad, siis näitas eestlane head kiirust ja konkureeris kogenumate võistkonnakaaslastega.

"Ma pean ütlema, et ta tegi kõike, mida palusime tal teha. Ma arvan, et ta näitas, et on võimeline IndyCaris eesotsas võistlema. Ta on hea noor mees," jätkas Rahal.

Seetõttu tahavad ameeriklased eestlasega kindlasti arvestada ja kasutada teda järgmiseks hooajaks vähemalt testisõitjana. IndyCaris võetakse kasutusele hübriidsüsteem ja selle arendamine peaks jääma teiste seas ka Vipsi õlgadele.

Rahali sõnul on nii eestlane, kui ka Lundgaard ja Fittipaldi teinud palju tööd simulaatoriga, et uut maailma tundma õppida. "See aitab meil tõesti hoogu palju kiiremini üles saada, sest meil on varasem kogemus olemas. Ma arvan, et meil on neli tegijat, kes aitavad meeskonda edasi."

Kui IndyCari võistlustel ei õnnestu starti tulla, tahetakse leida väljund mõnes teises sarjas, näiteks IMSA kereautodel LMP2 [Le Mans Prototype 2] klassis.

"Tutvustasin teda Atlanta ringrajal P2 [LMP2] kuttidega, et teha endast kõik olenev, et teda aidata. Aga tahame teda kindlasti sellepärast hoida, et ta on väga-väga hea sõitja ja ta töötab endiselt meie heaks."